Όλα τα Προϊόντα
-
Δημοφιλή χρησιμοποιημένα αυτοκίνητα
-
Αυτοκίνητο diesel ή βενζίνης
-
Καλύτερα χρησιμοποιημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
-
Τοπ αυτοκίνητα της EV
-
Οικονομικά αυτοκίνητα της EV
-
Βαρέα φορτηγά
-
Ευρωπαϊκά αυτοκίνητα εμπορικών σημάτων
-
Εμπορικό φορτηγό φορτίου
-
Τα κινέζικα παίρνουν
-
Λεωφορείο λεωφορείων επιβατών
-
Ειδικός εξοπλισμός οχημάτων
-
Εμπορίες αυτοκινήτων
Υπεύθυνος Επικοινωνίας :
lulu
Τηλεφωνικό νούμερο :
+8618255365270
whatsapp :
+8618255365270
Qin ΣΥΝ το DM-ι 55KM αργή δαπάνη αυτοκινήτων 1.5L 110hp L4 βυσματωτή υβριδική 2,52 ώρες
Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΛεπτομέρειες
| Εμπορικό σήμα | BYD | Επίπεδο | Συμπαγές αυτοκίνητο |
|---|---|---|---|
| Ενεργειακός τύπος | Βυσματωτό υβρίδιο | Χρόνος στην αγορά | 2021.03 |
| Μηχανή | βυσματωτό υβρίδιο 1.5L 110hp L4 | Πλήρης φωτισμός | η βυσματωτή υβριδική, αργή δαπάνη 1.5L 110hp L4 2,52 ώρες, αυτόματος χώρος στάθμευσης (AUTOHOLD), λό |
| Υψηλό φως | BYD Qin ΣΥΝ το συμπαγές αυτοκίνητο DM-ι,βούλωμα 1.5L 110hp L4 στο υβριδικό αυτοκίνητο |
||
Περιγραφή προϊόντων
Qin ΣΥΝ το DM-ι 2021 DM-ι 55KM βυσματωτή υβριδική αργή δαπάνη ναυαρχίδων 1.5L 110hp L4 2,52 ώρες
BYD Qin ΣΥΝ τη ναυαρχίδα DM-ι 55KM DM-ι 2021
Το Qin ΣΥΝ το dmi είναι εξοπλισμένο με έξοχη υβριδική τεχνολογία dmi BYD την πιό πρόσφατη, και η θερμική αποδοτικότητα έχει φθάσει σε μια έκπληξη 43%. Στην περίπτωση της μη χρησιμοποίησης της ηλεκτρικής κίνησης, η κατανάλωση καυσίμων μηχανών είναι 3.8L ανά 100 χιλιόμετρα. Είναι εξοπλισμένο με ένα μεγάλο πακέτο μπαταριών 18.4kWh, και η καθαρή ηλεκτρική κρουαζιέρας σειρά μπορεί να φθάσει σε 120km, το οποίο μπορεί βασικά να ικανοποιήσει τις ανάγκες κυκλοφορίας των εργαζομένων γραφείων για μια εβδομάδα. Όταν χρεώνεται πλήρως, η περιεκτική κρουαζιέρας σειρά υπερβαίνει 1.000 χιλιόμετρα, το οποίο είναι πολύ ακριβό από την άποψη των δαπανών ταξιδιού. Ενέργεια - αποταμίευση.
| Εμπορικό σήμα | BYD |
| Επίπεδο | συμπαγές αυτοκίνητο |
| Ενεργειακός τύπος | βυσματωτό υβρίδιο |
| Χρόνος στην αγορά | 2021.03 |
| Μηχανή | βυσματωτό υβρίδιο 1.5L 110hp L4 |
| Καθαρή ηλεκτρική κρουαζιέρας σειρά (χλμ) | 55 |
| Χρόνος χρέωσης (ώρες) | Αργή δαπάνη 2,52 ώρες |
| Μέγιστη δύναμη μηχανών (KW) | 81 (110Ps) |
| Μέγιστη δύναμη μηχανών (KW) | 132 (180Ps) |
| Μέγιστη ροπή μηχανών (Ν μ) | 135 |
| Μέγιστη ροπή μηχανών (Ν μ) | 316 |
| κιβώτιο ταχυτήτων | Ε-CVT συνεχώς μεταβλητή μετάδοση |
| LxWxH (χιλ.) | 4765x1837x1495 |
| Δομή σώματος | 4-πόρτα 5 φορείο καθισμάτων |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 185 |
| Επίσημα 100 χλμ επιτάχυνσης χρονικά (σ) | 7.9 |
| Περιεκτική κατανάλωση καυσίμων NEDC (L/100km) | 1.2 |
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα (kWh/100km) | 11.7 |
| Σώμα | |
| Μήκος (χιλ.) | 4765 |
| Πλάτος (χιλ.) | 1837 |
| Ύψος (χιλ.) | 1495 |
| Wheelbase (χιλ.) | 2718 |
| Μπροστινή διαδρομή (χιλ.) | 1580 |
| Οπίσθια διαδρομή (χιλ.) | 1590 |
| Δομή σώματος | Φορείο |
| Αριθμός πορτών (PC) | 4 |
| ανοίγοντας μέθοδος πορτών | πόρτα ταλάντευσης |
| Αριθμός θέσεων (κομμάτια) | 5 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ) | 1500 |
| Πλήρης μάζα φορτίων (κλ) | 1875 |
| Όγκος δεξαμενών καυσίμων (λ) | 48 |
| Μηχανή | |
| Πρότυπο μηχανών | BYD472QA |
| Μετατόπιση (μιλ.) | 1498 |
| Μετατόπιση (λ) | 1.5 |
| Μορφή εισαγωγής | εισπνεύστε φυσικά |
| Ρύθμιση κυλίνδρων | Λ |
| Αριθμός κυλίνδρων (PC) | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (PC) | 4 |
| αναλογία συμπίεσης | 15.5 |
| Παροχή αέρα | DOHC |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (CP) | 110 |
| Μέγιστη δύναμη (KW) | 81 |
| Μέγιστη ταχύτητα δύναμης (περιστροφή/λεπτό) | 6000 |
| Μέγιστη ροπή (Ν μ) | 135 |
| Μέγιστη ταχύτητα ροπής (περιστροφή/λεπτό) | 4500 |
| μορφή καυσίμων | βυσματωτό υβρίδιο |
| Μέθοδος εφοδιασμού με πετρέλαιο | Πολυσημειακό EFI |
| υλικό κεφαλιών κυλίνδρων | αργίλιο |
| Υλικό κυλίνδρων | αργίλιο |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | |
| Περιγραφή μηχανών | Βυσματωτά υβριδικά 180 HP |
| Τύπος μηχανών | Μόνιμος μαγνήτης/σύγχρονος |
| Συνολική δύναμη μηχανών (KW) | 132 |
| Συνολική ιπποδύναμη μηχανών (CP) | 180 |
| Συνολική ροπή μηχανών (Ν μ) | 316 |
| Μπροστινή μέγιστη δύναμη μηχανών (KW) | 132 |
| Μπροστινή μέγιστη ροπή μηχανών (Ν μ) | 316 |
| Αριθμός μηχανών κίνησης | ενιαία μηχανή |
| Σχεδιάγραμμα μηχανών | μέτωπο |
| Φορτίζοντας μπαταρίες | |
| Τύπος μπαταριών | Μπαταρία φωσφορικού άλατος σιδήρου λίθιου |
| Εμπορικό σήμα μπαταριών | BYD |
| Εξουσιοδότηση πακέτων μπαταριών | Πρώτα απεριόριστα έτη ιδιοκτητών/απόσταση σε μίλια |
| Ικανότητα μπαταριών (KWH) | 8.32 |
| Φορτίζοντας μπαταρίες | Αργή δαπάνη 2,52 ώρες |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Περιγραφή κιβωτίων ταχυτήτων | Ε-CVT συνεχώς μεταβλητή μετάδοση |
| Αριθμός εργαλείων | CVT |
| Τύπος μετάδοσης | Ηλεκτρονική συνεχώς μεταβλητή μετάδοση (ε-CVT) |
| Πλαίσια/οδήγηση | |
| τρόπος κίνησης | μπροστινή κίνηση |
| μπροστινή αναστολή | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson |
| οπίσθια μορφή αναστολής | Σύροντας torsion βραχιόνων εξαρτώμενη αναστολή τύπων ακτίνων |
| τύπος οδήγησης | Ηλεκτρικός βοηθήστε |
| δομή σωμάτων | ρουλεμάν φορτίων |
| Ρόδες/φρένα | |
| Μπροστινός τύπος φρένων | αερισμένος δίσκος |
| οπίσθιος τύπος φρένων | στερεός δίσκος |
| Τύπος φρένων χώρων στάθμευσης | Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης |
| μπροστινό μέγεθος ροδών | 215/55 R17 |
| οπίσθιο μέγεθος ροδών | 215/55 R17 |
| μπροστινός αερόσακος | ●Κύριο κάθισμα ●Co-πιλότων θέσεων του οδηγού |
| δευτερεύων αερόσακος | ●Πρώτη γραμμή |
| δευτερεύουσα κουρτίνα αέρα | ●Πρότυπα |
| Μην στερεωμένη υπενθύμιση ζωνών ασφαλείας | ●Πρότυπα |
| Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ροδών | ●Επίδειξη πίεσης ροδών |
| Διεπαφή καθισμάτων παιδιών (ISOFIX) | ●Πρότυπα |
| Πρότυπα διαμόρφωσης βοηθών/ελέγχου | |
| ραντάρ χώρων στάθμευσης | ●Κατόπιν |
| οδηγώντας βίντεο βοήθειας | ●Αντιστρέφοντας εικονίδιο εικόνας |
| σύστημα κρουαζιέρας | ●Εικονίδιο κρουαζιέρας |
| AUTOHOLD | ●Πρότυπα |
| Το Hill βοηθά (HAC) | ●Πρότυπα |
| οδηγώντας επιλογή τρόπου | ●Αθλητική ●ECO ●Standard άνεση |
Συνιστώμενα προϊόντα